Türkiye otomobil pazarında dengeler değişiyor ve efsaneleşen Volkswagen Polo satışı durdurulma riskiyle karşı karşıya kaldı. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, konuyla ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Bottaro, maliyetlerin aşırı yükseldiğini vurguladı.
Volkswagen Polo satışı neden tehlikede?
Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması olmayan ülkelerden gelen araçlara yeni gümrük tarifesi uygulandı. Bu düzenleme 22 Kasım tarihinde resmen yürürlüğe girdi. Ek gümrük vergileri özellikle Volkswagen Polo modelini derinden etkiledi.
Giovanni Gino Bottaro, bu konuda çözüm aradıklarını belirtti. Ancak lojistik maliyetler ve ek yükümlülükler aracı rekabet dışına itiyor. Yönetici, çözüm bulunamaması halinde 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacaklarını söyledi.
Fiyatlar Tiguan seviyesine ulaştı
Ek vergiler aracın fiyatını inanılmaz boyutlara taşıdı. Bottaro, Polo’nun fiyatının neredeyse Tiguan seviyesine çıktığını ifade etti. Ayrıca bu fiyatlarla aracın pazarda rekabet etmesi imkansız hale geliyor. Türkiye, Volkswagen için Avrupa’daki en büyük 5. pazar konumunda bulunuyor. Bu nedenle yaşanan kayıp üreticiyi de memnun etmiyor.
Elektrikli modeller boşluğu dolduracak
Marka, Polo’nun olası kaybını yeni modellerle telafi etmeyi planlıyor. Bottaro, ID Polo ve ID Cross modellerinin 2026 yılı sonunda satışa çıkacağını duyurdu. Bu elektrikli araçlar Polo’nun bıraktığı boşluğu dolduracak. Ayrıca şirket şu anda bu yeni modellerin fiyat çalışmalarını yürütüyor.
Passat ve Jetta Türkiye’ye gelecek mi?
Volkswagen, Çin pazarında 29 yıldır liderliğini koruyor. Üretim Asya pazarına yönelik devam ediyor. Ancak Passat ve Jetta modelleri için Türkiye kapıları henüz açılmadı. Bottaro, sertifika şartları sağlanmadığı sürece bu araçların Türkiye pazarına giremeyeceğini vurguladı.
Peki, Volkswagen Polo satışı hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
