Huawei, sülfür bazlı katı hal batarya teknolojisine ilişkin yeni bir patentle elektrikli araç endüstrisinde dikkatleri üzerine çekti. Şirketin başvurusunu yaptığı batarya sistemi, teorik olarak 3.000 kilometreye kadar sürüş menzili ve yalnızca 5 dakikalık tam şarj süresi vadediyor.
Huawei, yeni katı hal batarya patenti alacak
Patent belgelerinde yer alan teknik verilere göre, yeni batarya 400 ila 500 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşabiliyor. Bu değer, halihazırda yaygın olarak kullanılan lityum-iyon pillerin enerji kapasitesinin iki ila üç katı anlamına geliyor.
Huawei’nin geliştirdiği batarya mimarisi, sülfürlü elektrolitlere azot katkısı ekleyerek lityum arayüzündeki yan reaksiyonları baskılamayı amaçlıyor. Bu reaksiyonlar, sülfür bazlı bataryaların yaygın kullanıma geçişinde karşılaşılan temel sorunlardan biri olarak biliniyor.
Patentte tanımlanan çözüm, batarya ömrünü uzatmayı ve termal güvenliği artırmayı hedefliyor. Bu yaklaşımın güvenlik açısından da iyileştirme sunduğu belirtiliyor. Ancak 5 dakikalık şarj süresi için gerekli olan yüksek güçlü şarj altyapısının ticarileşmesinin zaman alacağı söyleniyor.
Huawei, doğrudan batarya üreticisi konumunda olmasa da, batarya teknolojileri ve malzemeleri üzerine yaptığı yatırımlarla dikkat çekiyor. 2025’in başlarında sülfür bazlı elektrolit sentezine ilişkin ayrı bir patent başvurusu daha yapan firma, yüksek iletkenliğe sahip yeni nesil malzemelerin üretim süreçlerine odaklanıyor.
Huawei’nin yanı sıra Xiaomi ve Nio gibi firmalar da benzer şekilde kendi batarya teknolojilerini geliştirmeye çalışıyor. Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
