Xiaomi, elektrikli araç (EV) sektöründeki iddiasını bu hafta iki büyük başarıyla taçlandırdı. Şirket, kurduğu Xiaomi EV bölümünün, yıllık iddialı teslimat hedefi olan 350.000 adede bu haftanın bitiminden önce ulaşacağını resmen duyurdu.
350.000 Hedefine Ulaşıldı ve Kârlılığa Geçildi!
Asıl önemli gelişme ise mali tablolardan geldi. Şirketin akıllı EV ve yapay zekâ projelerini barındıran “yenilikçi iş segmenti”, 2025 yılının üçüncü çeyreği itibarıyla nihayet faaliyet kârlılığına ulaştı. Bu gelişme, Xiaomi’nin ileri mobilite alanındaki büyük yatırımının karşılığını vermeye başladığının kritik bir işareti olarak görülüyor. Şirket Başkanı Lu Weibing de, yeni mali raporun hemen ardından teslimat başarısını doğruladı.
Xiaomi’nin üretimdeki bu eşi benzeri görülmemiş hızlanması, büyük bir teknoloji devinin elektrikli otomobil seri üretimine ne kadar hızlı adapte olabileceğinin kanıtı. Üreticinin ilk 100.000 araç teslimatını gerçekleştirmesi 230 gün sürmüştü. Bu hız zaten etkileyiciyken, şirket sonraki 200.000 aracı ise sadece 232 günde teslim etmeyi başardı. Temelde, ekip verimlilik artışlarıyla teslimat kapasitesini inanılmaz kısa bir sürede iki katına çıkardı. Bu hızlı ivmelenme, yılın ilk üç çeyreği için kümülatif teslimatları 260.000 adedin üzerine taşıdı.
Üçüncü çeyrek, bu hızlı büyümenin kritik dönemi oldu. Aylık teslimat hacimleri, Eylül ayında 40.023 adetle yeni bir rekor kırarak markanın zirvesine yerleşti. Bu muazzam ivme, Ekim ayında da yavaşlamadı ve teslimatlar bir kez daha 40.000 adedin üzerine çıktı.
Haftada 10.000’den fazla araç teslimatını aşan mevcut üretim hızı, bazı tahminlerin yıl sonu toplam sevkiyatlarının aslında orijinal şirket içi hedef olan 350.000’i aşarak 400.000 adede yaklaşabileceğini öne sürmesine neden oldu.
Elektrikli araç işinin finansal cephesi, en ilgi çekici hikayeyi sunuyor. Mali olgunluğa doğru atılan ilk adımda, Xiaomi’nin yenilikçi bölümü ilk üç aylık faaliyet kârını açıkladı. Bu segmentten elde edilen toplam işletme geliri çeyrek için 700 milyon RMB’ye ulaştı.
Bu, yüksek teknolojili EV üretmenin, sektörün ilk aşamalarında bile zarar eden bir girişim olmak zorunda olmadığını kanıtladığı için büyük önem taşıyor. Yıllarca eleştirmenler, bu karmaşık araçlardaki kâr marjının kârlılığı sürdürmek için çok ince olduğunu varsaymışlardı. Ancak Xiaomi’nin bilançosu, artan taleple birlikte başarılı maliyet yönetimini göstererek farklı bir hikaye anlatıyor.
Büyüyen bu talebe cevap verebilmek için perakende ağını genişletmek şart. Ekim 2025 sonu itibarıyla Xiaomi, 125 şehirde 424 mağaza işletiyor ve araçları için geniş bir dağıtım ağı sağlıyor. Şirket, genişleme ihtiyacının farkında, sadece önümüzdeki ay 17 yeni mağaza açmayı ve sekiz yeni şehre girmeyi planlıyor.
Müşteri cephesinde talep yoğunluğunu koruyor. Alıcılar, yeni araçlarının teslim edilmesi için şu anda 28 ila 38 hafta arasında bekliyorlar. Bu süre, önceki zirvelerden sonra stabilize olmaya başladı. Bekleme süresi hala uzun olsa da, sürelerin kısalmaya başlaması, Xiaomi’nin karmaşık üretim hattını daha etkin yönetme yeteneğini yansıtıyor.
